Evaluación de un sistema eléctrico georreferenciado de distribución debido a la penetración de vehículos eléctricos
En la actualidad la sociedad está enfocada en la mitigación del daño ambiental basado en la integración de energía renovable y vehículos eléctricos en las redes eléctricas. Energías limpias como energía solar y eólica en la generación de electricidad están destinadas a reemplazar los derivados de co...
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| Hovedforfatter: | |
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| Andre forfattere: | , |
| Format: | article |
| Sprog: | spansk |
| Udgivet: |
2020
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| Online adgang: | https://revistas.utp.ac.pa/index.php/id-tecnologico/article/view/2441 https://ridda2.utp.ac.pa/handle/123456789/13104 |
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| Summary: | En la actualidad la sociedad está enfocada en la mitigación del daño ambiental basado en la integración de energía renovable y vehículos eléctricos en las redes eléctricas. Energías limpias como energía solar y eólica en la generación de electricidad están destinadas a reemplazar los derivados de combustible fósil, mientras que los vehículos eléctricos substituyen a los vehículos de combustión interna. En este contexto, el presente proyecto propone un análisis a una red eléctrica real georreferenciada considerando los principales retos que involucran la conexión de cargas no lineales al sistema eléctrico. El modelo utiliza información georreferenciada de los usuarios y la red eléctrica existente, donde corrientes desbalanceadas consumidas por los usuarios son evaluadas basado en modelos de carga para clientes residenciales y comerciales. El impacto debido a la inclusión de vehículos eléctricos es desarrollado en el software PowerFactory mediante análisis de flujos de potencia, análisis de amónicos y desbalance de voltajes. |
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